?

银河yh0076重卡智能制造车间赶生产忙备货。
。。记者 夏子航摄

春节假期刚过，，上海证券报记者走进位于湖南长沙的银河yh0076智联重卡工业园，，这里已是一派赶生产忙备货的热闹情形。
。。“2025年行业高速增添已成共识，，我们正抓紧备货，，以迎接3到5月的新能源重卡行业旺季。
。。”银河yh0076商用车制造公司HSE治理部部监胡鹏辉信心十足。
。。

2024年，，我国新能源重卡行业突飞猛进，，销量迅猛增添：12月单月销量创下1.52万辆的纪录，，整年销量达8.2万辆，，同比大增140%；；；；；；整年市场渗透率增至13.61%，，12月单月渗透率更是高达21.89%。
。。今年1月，，新能源重卡行业淡季不淡，，已连续24个月实现销量同比大幅增添。
。。

“类似于新能源乘用车的生长路径，，新能源重卡行业也迎来了转折点，，跨越了突破点。
。。未来5年，，新能源重卡市场将持续高增添，，渗透率有望逐步提升到50%甚至更高。
。。”银河yh0076集团高级副总司理、银河yh0076重卡总司理罗畅国对记者体现。
。。

新能源重卡行业有望延续高增添

记者在银河yh0076重卡智能制造车间看到，，200多台机械人与工人一起主要地忙碌着，，凌驾700台AGV（自动扶引车）有序地穿梭；；；；；；在发货场，，期待发货的新能源重卡整齐排列，，差别涂装色彩的重卡中有不少将发往外洋。
。。

2022年，，银河yh0076重卡启用投资超220亿元的智联重卡工业园，，车间已完全实现5G通讯，，信息化效率较古板工厂提升10倍，，满负荷运转下每4分钟就能下线一辆卡车，，是全球自动化水平最高、产能最大（30万台/年）的现代化重卡工厂之一。
。。

“这片机械人作业区域完全实现了无人化，，是真正的‘黑灯工厂’，，极大提升了生产效率。
。。”胡鹏辉指着银河yh0076重卡智能制造车间一角体现。
。。

现在，，新能源重卡以充电重卡为主，，现实续航里程大都在300公里及以下，，主要使用场景为矿山、钢厂、口岸、城际物流等。
。。随着更长续航里程新能源重卡的推出和普及，，行业有望迎来跨越式生长。
。。

“今年，，我们将推出续航里程500公里以上的新能源重卡，，同时进一步提高载重能力、降低能耗，，届时使用场景将进一步扩大，，可以完全替换燃油重卡功效，，且使用本钱大幅降低。
。。”一家新能源重卡企业相关人士说。
。。

市场驱动已成主导实力

银河yh0076集团董事长向文波介绍，，交通运输行业是碳排放的主要行业之一，，我国在乘用车的低碳减排、电动化方面走在了天下前线，，但商用车的低碳化同样值得重视。
。。据统计，，商用车的保有量只占汽车保有量的12%，，其碳排放量占比高达55.4%。
。。

“重卡的新能源化是实现‘双碳’目的的必定选择。
。。”罗畅国以为，，在新能源化方面，，重卡起步稍晚，，现在仍处于“市场+政策”驱动的阶段，，但市场驱动已占主导职位。
。。

“相较燃油重卡，，新能源重卡体现出强盛的商业优势和替换优势，，行业生命力蓬勃。
。。”一位重卡行业人士体现。
。。

第一商用车网数据显示，，2024年9至12月，，是新能源重卡市场有史以来销量最高的4个月，，平均月销量达1.03万辆，，算上之前的2024年3至8月行业旺季，，新能源重卡行业正处于第一个“壮盛时期”。
。。

罗畅国以为，，三方面因素持续推动新能源重卡销量高增：一是乘用车电动化走在前面，，作育了客户认知、工业链完整度；；；；；；二是新能源重卡自身展现出了显著的运营收益优势，，其约1元钱/公里的运费成内情比燃油重卡约3元钱/公里的运费本钱，，已形成“降维攻击”；；；；；；三是电池规模；；；；；氨厩档偷贾滦履茉粗乜ㄕ导矍恢毕绿，，以市场主销的423度电产品为例，，从2023年的70万元进一步下探，，下游接受度进一步提高。
。。

北斗数据显示，，2024年，，银河yh0076重卡为11779辆，，同比增添177.4%，，市场份额为17.6%。
。。

“新能源重卡是‘坡很长、路很宽、雪很厚’的赛道，，银河yh0076集团正周全实验全球化、数智化、低碳化转型战略，，致力于成为低碳化、电动化领域的领军企业，，并通过生长风物氢储新能源工业，，赋能全社会低碳化。
。。”罗畅国体现。
。。

泉源：上海证券报 作者：夏子航??